রাইড টাইপ AC380-460 ক্যাবল স্ট্র্যান্ডার কপার ওয়্যার স্ক্রিনিং সরঞ্জাম

স্টিক টাইপ কপার ওয়্যার স্ক্রিনিং এবং স্ট্র্যান্ডিং সরঞ্জাম বৃত্তাকার কম্প্যাক্ট HV-EHV তারের

1.বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা

• কম বিচ্যুতি কোণ সঙ্গে মসৃণ তারের পথ.
• খুব ধ্রুবক টেনশন নিয়ন্ত্রণ।
• নির্দিষ্ট “ট্র্যাপিজয়েডাল হেড” প্রতিটি “ট্র্যাপিজয়েডাল তারের স্ট্র্যান্ডিং ডাইতে নিখুঁত কৌণিক অবস্থানের জন্য।
• দক্ষতা হস্তান্তর।
• ভারী ডিউটি ডিজাইন।
• নমনীয়তা।
• অনেক বিকল্প আছে।
• উচ্চ মানের মেরু এবং রোলার কম্প্যাক্ট মাথা।
• ক্রস সেকশন:
• ৩৫০০ মিমি2 পর্যন্ত (রূপা)
• ৪০০০ মিমি পর্যন্ত (অ্যালুমিনিয়াম)

1. Ø ৬৩০ স্থায়ী পে-অফ র্যাক:

5.1.১ পে অফ রিলের স্পেসিফিকেশনঃ PND500 ~ PND630

5.1.২ সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতাঃ ০.৪ টন

5.1.3 এই প্রবাহ যান্ত্রিক ঘর্ষণ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং নিয়ন্ত্রিত হতে পারে।

5.1.4 কাঠামোটি শ্যাফ্টবিহীন এবং ম্যানুয়াল লিড স্ক্রু রোলটি তুলবে এবং নামিয়ে দেবে এবং রোলটি ক্ল্যাম্প করবে বা শিথিল করবে।

5.1.5 এটিতে স্বয়ংক্রিয় সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ, বন্ধকরণ এবং ক্ষতিপূরণ সুরক্ষার কাজ রয়েছে

1. 6.12.18. ২৪টি বোল্বিন স্ট্র্যান্ড কেজ:

5.2.1. স্ট্র্যান্ডিং কেজে সর্বাধিক গতিঃ

6 bobbin: 230r/min (পুরো লোড bobbin)

12 bobbin: 198r / মিনিট (পূর্ণ লোড bobbin)

5.2.2উইঞ্চ মোটর শক্তিঃ

৬টি সিলিনঃ ৫৫ কিলোওয়াট (এসি)

১২টি সিলিনঃ ৫৫ কিলোওয়াট (এসি)

5.2.3. পিচ পরিসীমাঃ স্টেপলেস নিয়মিত

5.2.4 চক্রের প্রতিটি অংশ একটি পৃথক এসি মোটর দ্বারা একটি বিশেষ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চালিত হয়, যা বাম এবং ডানদিকে ঘুরতে পারে। গিয়ারবক্স দুটি উচ্চ এবং নিম্ন গতির গিয়ার দিয়ে সজ্জিত।উচ্চ গতির গিয়ার স্বাভাবিক স্ট্র্যান্ডিং জন্য ব্যবহৃত হয় এবং কম গতির গিয়ার ডিস্ক পরিবর্তন জন্য ব্যবহৃত হয়. প্রধান মোটর উইঞ্চকে ধীরে ধীরে ঘোরানোর জন্য চালিত করে। হ্যান্ডেলটি ঝুলন্ত ডিস্কের অবস্থান স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়।

5.2.5 ফ্রেম কাঠামো, পুরো চক্রটি সামনের এবং পিছনের সমর্থন ফ্রেম দ্বারা দ্বিগুণভাবে সমর্থিত এবং মাঝখানে বিরামবিহীন ইস্পাত পাইপ দ্বারা সমর্থিত।ফ্রেমের প্রধান ইস্পাত প্লেট সংযোগ পৃষ্ঠ উচ্চ শক্তি বিপরীত বিরতি দ্বারা প্রক্রিয়াজাত এবং ঝালাই করা হয়. ঢালাই করা সামগ্রিক ফ্রেমটি উচ্চ তাপমাত্রায় একটি অ্যানিলিং চুলায় গরম করা হয়, এবং ইস্পাত প্লেট ওয়েল্ডিং দ্বারা উত্পন্ন বিকৃতি এবং চাপ ত্বরিত বয়স্ক চিকিত্সার শিকার হয়।৭২ ঘন্টা পরে, এটি স্বাভাবিক তাপমাত্রায় স্বাভাবিকভাবে শীতল হয়, কার্যকরভাবে সমগ্র ফ্রেমের শক্তি বৃদ্ধি করে। মেশিনিং মঞ্জুরি চক্রের ব্রেক পৃষ্ঠের জন্য সংরক্ষিত,এবং বরাদ্দ শীর্ষ মাউন্ট গর্ত জন্য সংরক্ষিত হয়. সমস্ত গর্তগুলি গর্তের মেশিনিং সেন্টারে খাঁজ, প্রক্রিয়াজাত এবং মিলিংয়ের পরে, তারা ভারী অনুভূমিক টারনে শেষ করতে পারে।চক্রের নীচের প্লেট আয়তক্ষেত্রাকার পাইপ সঙ্গে welded হয়, যা সাধারণ চ্যানেল ইস্পাত নীচের প্লেটের তুলনায় কার্যকরভাবে চক্রের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে এবং চক্রের উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের জন্য আরও উপযুক্ত।চক্রের সমাবেশের পর গতিশীল ভারসাম্য পরীক্ষা স্থিতিশীল উচ্চ গতির অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.

5.2.6 একক লাইন যা টেনশান দেয় তা ইলেকট্রনিক সনাক্তকরণ এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে জাপান থেকে আমদানি করা বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রক আনুপাতিক ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়,যা ধ্রুবক একক লাইন উপলব্ধি করতে পারে পূর্ণ রোল থেকে খালি রোল থেকে টেনশন পরিশোধ.

5.2.7 রোলটি শেষ শ্যাফ্ট বায়ুসংক্রান্ত clamping গ্রহণ করে, এবং বায়ু সিলিন্ডারটি রোলটিকে নীচে থেকে উপরে পর্যন্ত clamps, যা রোলের উপরে এবং নীচে যেতে সুবিধাজনক। তারের রোলটি clamped পরে,বায়ুসংক্রান্ত interlocking যান্ত্রিক নিরাপত্তা লকিং প্রক্রিয়া সংযোগ এবং বন্ধ উপলব্ধি

5.2.8 তারের ভাঙ্গন সনাক্ত করার জন্য ডিজিটাল পরিমাণ ব্যবহার করে চক্রের প্রতিটি বিভাগে যে কোনও তারের তারের ভাঙ্গনের সংকেত সঠিকভাবে বিচার করতে পারে,এবং প্রধান কনসোলের টাচ স্ক্রিনে কোন বিভাগ এবং কোন তারের ভাঙা প্রদর্শন. তারের ভাঙ্গন সনাক্তকরণের স্টপ দৈর্ঘ্য 2 মিটারের মধ্যে (যখন লাইন গতি 20 মি / মিনিট হয়),যা তারের ভাঙ্গন সনাক্তকরণের নির্ভুলতা এবং নির্ভুলতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে এবং সনাক্তকরণের নির্ভুলতা নিশ্চিত করে.

5.2.9 hinges প্রতিটি বিভাগের ঝুলন্ত অপারেশন গিয়ার বক্সের ধীর গিয়ার গ্রহণ করে। হিংসটি ধীর অবস্থানের জন্য ধীরে ধীরে ঘোরানোর জন্য প্রধান মোটর দ্বারা চালিত হয়।প্রক্সিমিটি সুইচ অবস্থান পালস সংকেত সনাক্ত করতে ব্যবহার করা হয় নিশ্চিত যে ঝুলন্ত অবস্থান সঠিক.

5.2.১০ টেনশন ডিস্কের পৃষ্ঠটি টেনশনের স্থিতিশীলতা এবং ভারসাম্য নিশ্চিত করার জন্য পোলিশ করা হবে।

5.2.১১ চক্রের প্রতিটি অংশে দেয়াল টাইপ প্রতিরক্ষামূলক বেড়া এবং স্থির টাইপ রয়েছে।

5.2.১২ লিঞ্চের প্রতিটি অংশ হাইড্রোলিক পাশের নিচে ঝুলন্ত প্লেট ডিভাইসের একটি সেট দিয়ে সজ্জিত।

5.2.13 বাঁকা শরীরের প্রতিটি অংশ একক তারের প্রাক-প্রণালী ডিভাইসের একটি সেট দিয়ে সজ্জিত,যা ঘূর্ণি একক তারের স্ট্র্যান্ডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে নিশ্চিত হয় যে স্ট্র্যান্ডিংয়ের পরে কন্ডাক্টর বিভাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে একক তারের ফ্রিজ না হয়.

5.2.14 মেশিনের একক বিভাগের স্ট্র্যান্ডিং কেজ একটি কেন্দ্রীয় সুরক্ষা নল দিয়ে সজ্জিত করা হয়

5.3 স্বয়ংক্রিয় লোড এবং আনলোড সিলিন ডিভাইসঃ

5.3.1 প্রযোজ্য রোলঃ PDND630mm

5.3.২ এই লোডিং সিলিন ডিভাইসটি হাইড্রোলিক ড্রাইভের তলদেশে একটি স্বয়ংক্রিয় ঝুলন্ত প্লেট ডিভাইস, যা উপরের এবং নীচের প্লেটগুলির একটি সহায়ক ফিলিং প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত।একটি আন্ডারফ্রেম, একটি ঘোরানো ঝুলন্ত প্লেট প্রক্রিয়া, একটি রৈখিক গতি গাইড রেল জোড়া এবং একটি জলবাহী সিস্টেম।

5.3.3 যখন ঘুরিয়ে দেওয়ার যন্ত্রটি অনুভূমিক অবস্থানে থাকে, তারের রোলটি উপরের রোলের টার্নটেবিল থেকে স্থির অবস্থানে ঠেলে দেওয়া হয় এবং হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেম কাজ শুরু করে। The piston rod of the winch connected oil cylinder extends (the wire reel bracket and the piston rod are connected in a hinged manner) to drive the upper reel device to turn over with the fixed shaft as the base point. সেট কোণে চালু করার সময়, গাইড রেলের নীচের পৃষ্ঠটি লিঞ্চের নীচের প্লেটের সীমাবদ্ধ ডিভাইসের সাথে যোগাযোগ করে এবং ঘুরতে বন্ধ করে দেয়। এই সময়ে, পিস্টন রড কাজ চালিয়ে যায়,এবং ড্রাইভ রিলের স্ট্রাক্টটি রৈখিক গতির গাইড রেলের জোড়ার কার্যক্রমের অধীনে গাইড রেলের পাশে লিনিয়ারভাবে চলে। যখন রিলটি লিঞ্চের clamping অবস্থান পৌঁছায়,লিমিট সুইচ এর কার্যক্রমে তেল সিলিন্ডারের পিস্টন রড প্রসারিত হওয়া বন্ধ হয়ে যায়, এবং লিঞ্চ ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস রোল ক্ল্যাম্প করতে কাজ করে।

5.3.4 তারের রিলটি ইনস্টল করার পরে, সিলিন্ডার পিস্টনটি পিছনে ফিরে আসে এবং তারের রিলের ব্র্যাকেটটি গাইড রেল বরাবর রৈখিকভাবে নীচে চলে যায়। যখন এটি গাইড রেলের নীচে সীমাতে চলে যায়,তারের রোল ক্রেট স্লাইডিং বন্ধ, এবং তারের রোল ক্রেট এবং উভয় পক্ষের গাইড রেলস স্থির শ্যাফ্ট বরাবর ঘুরতে যতক্ষণ না সিলিন্ডার পিস্টন নীচে ফিরে আসে,এবং তারের রোল bracket অনুভূমিক অবস্থানে ফিরে আসে.

5.3.5 বৈশিষ্ট্যঃ ছোট মেঝে এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহজ। সহজ অপারেশন এবং উচ্চ দক্ষতা। শক্তিশালী সততা এবং পরিষ্কার কাজের শর্ত।

5.4 মিটার কাউন্টার: (মেকানিক্যাল, ইলেকট্রনিক)

5.4.1 মিটার হুইলের পরিধিঃ ৫০০ মিমি (হুইলের প্রস্থ ≥ ৫০ মিমি)

5.4.২ মিটার কাউন্টারটি যান্ত্রিক রোলার টাইপ যান্ত্রিক ইলেকট্রনিক মিটার কাউন্টার গ্রহণ করে, যা যান্ত্রিক মিটার গণনা এবং ইলেকট্রনিক মিটার গণনা উপলব্ধি করতে পারে।

5.4.৩ কোয়ালিফায়েন্ট সংশোধন ফাংশন দিয়ে, মিটার গণনা সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য এবং মিটার গণনার নির্ভুলতা ± 0.3%।

5.4.4 সর্বোচ্চ মিটার দৈর্ঘ্যঃ 9999mm

5.5Ø1400 শক্তিশালী ডাবল হুইল ক্যাপস্টান ডিভাইসঃ

5.5.1 ট্র্যাকশন হুইলের কার্যকরী ব্যাসার্ধঃ Φ 1400mm

5.5.২ সর্বোচ্চ লিনিয়ার ট্র্যাকশন গতিঃ ৪৫ মিটার/মিনিট

5.5.৩ সর্বোচ্চ ট্যাকশনঃ ৬ টন

5.5.4 মোটর শক্তিঃ 55kw (এসি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর)

5.5.5 ট্র্যাকশন কাঠামোটি হল ডাবল হুইল এবং ডাবল সক্রিয় ট্র্যাকশন হুইল।ট্র্যাকশন মোটর দুটি ট্র্যাকশন চাকার উপর বড় গিয়ার রিং চালানোর জন্য বড় গতির অনুপাত সঙ্গে reducer মাধ্যমে decelerating পরে পিনিয়ন ড্রাইভ ঘোরান.

5.5.6 ট্যাকশন হুইল একটি welded কাঠামোগত অংশ এবং tempered হয়; ট্যাকশন হুইল groove U আকৃতির হয় (5 এবং 6 grooves),যা NC উল্লম্ব টার্ন দ্বারা প্রক্রিয়াজাত করা হয় যাতে গ্রিভের আকৃতি সঠিক হয়, নীচের ব্যাসার্ধটি একই, এবং ট্যাকশন হুইল রোলের পৃষ্ঠটি উচ্চ পৃষ্ঠের সমাপ্তির সাথে পোলিশ করা হয়।

5.5.7 ইস্পাত ঢালাই থেকে তৈরি গিয়ার ট্রান্সমিশন।

5.5.8 এটি একটি বায়ুসংক্রান্ত স্টপ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ক্যাবলটি মুক্ত নয় এবং পার্কিংয়ের সময় স্ট্র্যান্ডিং পিচটি স্থিতিশীল

5.6 Ø 1600 শেষ শ্যাফ্ট টাইপ গ্রহণ ফ্রেম

5.6.১ সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতাঃ ৬ টন

5.6.২ ক্যাবলের সর্বাধিক ব্যাসঃ ৩০ মিমি

5.6.3 সর্বোচ্চ শোষণের গতিঃ ৫০ মিটার/মিনিট

5.6.4 গ্রাস রোলের স্পেসিফিকেশনঃ PN800 ~ PN1600

5.6.5 মোটরঃ ৪.০ কিলোওয়াট (এসি ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর)

5.6.6 ক্ল্যাম্পিং মোটরঃ ০.৭৫ কিলোওয়াট (এসি)

5.6.7 রোল লিফটিং মোটরঃ ২টি সেট 0.75 kW (AC)

5.6.8 ক্যাবল স্থাপনার জন্য মোবাইল মোটরঃ 0.75KW (AC)

5.6.9 সাবস্ট্রাকচারের নিচে ঢোকানো, কলাম খোলা এবং বন্ধ কাঠামো, ক্যাবল রিলের বৈদ্যুতিক উত্তোলন, clamping এবং loosening

5.6.১০ গ্রহণকারীটি এসি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর গ্রহণ করে, যা ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং গ্রহণের টেনশন স্থিতিশীল এবং নিয়ন্ত্রিত হয়।

5.6.11 ঘূর্ণন গতি ঘূর্ণন গতি ট্র্যাক, ঘূর্ণন পিচ stepless এবং নিয়মিত হয়, এবং দ্রুত ঘূর্ণন সমন্বয় ফাংশন আছে।

5.6.12 কয়েল ক্ল্যাম্পিং সুরক্ষা, উপরের এবং নীচের কয়েল সীমানা সুরক্ষা এবং ট্রান্স টার্মিনাল সুরক্ষা সহ।

5.6.১৩ বৈদ্যুতিক অপারেটিং হ্যান্ডেল সহ

5. কনটেন্ট টেনশন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং বুদ্ধিমান ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিতঃ

ট্র্যাকিং (সুপারসনিক) দ্বারা সিলিনের উপর আবৃত তারের দৈর্ঘ্য, সিলিনে থাকা তারের দৈর্ঘ্য সনাক্ত করা হবে এবং পিএলসিতে প্রেরণ করা হবে।পিএলসি আনুপাতিক ভালভ দ্বারা প্রবেশ বায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং তারের অবশিষ্ট দৈর্ঘ্য অনুসরণ wie এর টেনশন ধ্রুবক করা হবে. দুই গ্রুপ ব্রেক দাম এর টেনশন নিয়ন্ত্রণ ব্রেক দাম সমান চাপ নিশ্চিত করার জন্য পরিশোধ বন্ধ করার জন্য। বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেম বুদ্ধিমান ব্রেক সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।যখন মেশিনের শক্তি বন্ধ, প্রতিটি খাঁচা থেকে স্পিড সিগন্যাল PLC দ্বারা প্রেরণ করা হবে। PLC স্বয়ংক্রিয়ভাবে গণনা করবে এবং অনুপাতে আনুপাতিক ভালভ দ্বারা প্রতিটি খাঁচা বিভিন্ন ব্রেক শক্তি প্রদান করবে।তারপর বিভিন্ন খাঁচা সিঙ্ক্রোনাইজড বন্ধ হবে.

6বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাঃ

স্বতন্ত্র মোটরযুক্ত স্ট্র্যান্ডারের জন্য সিঙ্ক্রোনাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্যান্য নির্মাতাদের দ্বারা অন্যান্য অনুরূপ স্ট্র্যান্ডার সিস্টেমের সাথে আলাদা। এটি টাচ স্ক্রিনে সমস্ত পরামিতি সেট আপ করে অপারেটরকে সহজ।সমস্ত প্রক্রিয়া পরামিতি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারেঅনন্য প্রো এবং ডেট সংগ্রহ ব্যবস্থা মেশিনের চলমান স্থিতিশীল এবং বাস্তবসম্মত নিশ্চিত করে।জরুরী বন্ধের সময় লেজ দৈর্ঘ্যের নির্ভুলতা ৩% এর কম এবং লাইনটির স্বাভাবিক বন্ধের সময় ১% এর কম (প্রোফিবাস যোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ).